/
рядом с вами найдено: 0 специалистов
сортировать: Сначала новые
рядом с вами найдено: 0 специалистов
сортировать: Сначала новые
Заполните информацию, и мы подберем для вас специалиста.
Сцепление начало пробуксовывать на 3-4 передаче. Нужна замена комплекта с выжимным подшипником.
Задняя передача не включается, шумит подшипник. Нужен ремонт коробки с заменой синхронизаторов.
Пробуксовка сцепления на дизеле 1.5 dCi. Требуется замена комплекта со съемом подрамника.
Робот толкается при переключении передач. Нужна адаптация и диагностика актуаторов Easytronic.
Хочу поменять масло в коробке и проверить состояние сцепления. Пробег 120 тыс, масло не менялось.
Пинки при переключении DSG, ошибка по муфте. Нужен специалист с VCDS и опытом ремонта DSG.
Замена сцепления — от 5000 до 15000 ₽. Со съемом подрамника — от 10000 ₽. Цена зависит от типа привода и расположения агрегата.
Спросите о стаже работы с КПП и сцеплением вашей марки. Для DSG и роботов нужен узкий специалист с диагностическим оборудованием.
Заказ-наряд с перечнем работ, гарантийный талон. При замене сцепления важно записать пробег и дату для гарантийного случая.
Признаки: пробуксовка при разгоне, обороты растут а скорость нет, посторонний запах. На пробеге 100-150 тыс км обычно требуется замена.
Возможно, изношены синхронизаторы КПП или неисправен гидроцилиндр. Также причина может быть в масле на диске от сальника коленвала.
На переднеприводном авто — 4-6 часов. Со съемом подрамника — 6-10 часов. Ремонт КПП в разборе — 1-3 дня.
Снятие КПП, замена ведомого и нажимного дисков, выжимного подшипника. При необходимости — замена сальника коленвала и маховика.
Для классической МКПП — от 4 лет. Для DSG, вариаторов и роботов — от 7 лет со специализацией и сертификацией.
На работы — от 2 недель до 6 месяцев. На комплект сцепления — гарантия производителя 1-2 года. Важно соблюдать обкатку первые 500 км.
Добавить услугу
Восстановить пароль
Восстановить пароль
Новый пароль